Gibt es einen klaren Gewinner in der Debatte zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen?

Während die Welt daran arbeitet, die Treibhausgasemissionen zu senken, wird die Debatte zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen immer hitziger. Während Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, handelt es sich bei Autos mit Solarpanel um ein relativ neues Konzept. Wie funktionieren sie also?

Diese Fahrzeuge sind mit Solarpaneelen ausgestattet, die die von der Sonne erzeugte Energie absorbieren und in elektrische Energie umwandeln. Diese elektrische Energie wird an eine Batterie gesendet, die normalerweise am Kofferraum angebracht ist und dort gespeichert bleibt, bis sie benötigt wird. Obwohl Autos mit Solarpaneelen einige Vorteile haben, wie zum Beispiel die Umweltfreundlichkeit und eine längere Lebensdauer, bringen sie auch ihre eigenen Herausforderungen mit sich. Beispielsweise ist der Platzbedarf für die Unterbringung der Solarmodule im Auto unpraktisch. Ganz zu schweigen davon, dass diese Fahrzeuge nur für bestimmte Klimazonen geeignet sind. Mittlerweile sind Elektrofahrzeuge umweltfreundlich und in verschiedenen Formen erhältlich: Plug-in-Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite und Batterieautos. Experten halten sie für die bessere Alternative, da sie Komfort und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bieten. Allerdings können Sonnenkollektoren auch andere Komponenten des Autos mit Strom versorgen – beispielsweise die Klimaanlage. Darüber hinaus kann die Ausstattung eines Elektrofahrzeugs mit Solarpaneelen dazu führen, dass es ohne Aufladung ein paar Kilometer länger fahren kann.

Wo sollten OEMs und das Ökosystem, das die nächste Fahrzeuggeneration unterstützt, ihre Wetten platzieren? Swapnil Palwe, Senior Research Analyst bei Market Research Future, einem renommierten globalen Marktforschungsunternehmen, das Märkte und Verbraucher analysiert, erklärte, warum die Debatte zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen in seinen Augen nur einen Gewinner hat.

„Solarelektrofahrzeuge und Elektrofahrzeuge nutzen die gleiche Energiequelle. Die Montage von Solarpaneelen an Fahrzeugen ist keine kommerziell realisierbare Idee. Elektrofahrzeuge hingegen sind sehr fortschrittliche Fahrzeuge, die auf einem modernen Elektroantrieb basieren, der aus Stromwandlern besteht.“ , Elektromotoren und eine Energiequelle, die elektrische Batterie.“

Chris Rogge, Ingenieursspezialist bei Black & Veatch, der sich auf saubere Transportlösungen spezialisiert hat, ist der Meinung, dass es eine falsche Einstellung ist, eine Debatte zwischen den beiden Fahrzeugtypen zu formulieren. Aus diesem Grund empfiehlt er der Branche, nicht einen Typ von Fahrzeugen mit sauberer Energie gegen einen anderen auszuspielen.

„Die Integration von Photovoltaik (PV) in Elektrofahrzeuge stellt eine Mischung aus technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen und Chancen dar, die zu einzigartigen Fahrzeugdesigns und Anwendungsfällen führen können. Die Formfaktorbeschränkungen verfügbarer Photovoltaiktechnologien müssen mit der Aerodynamik, dem Gewicht, den Sicherheitsvorschriften usw. des Fahrzeugs in Einklang gebracht werden Die UV-beständige Zellverkapselung hat sich bisher als Herausforderung für Automobilhersteller erwiesen und beschränkt die jüngsten massenproduzierten Elektro- und PV-Anwendungen auf die Unterstützung von HLK-Lasten und Erhaltungsladung oder die Aufrechterhaltung der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs. Es gibt jedoch Nischenfahrzeugtypen, bei denen herkömmliche, bewährte PV-Technologien dies können kann in Fahrzeuge mit großen Flächen bei konstant hoher Sonneneinstrahlung integriert werden, bei denen herkömmliche Lademöglichkeiten begrenzt sind und die erforderliche tägliche oder wöchentliche Reichweite gering ist. Typisch für diese Anwendung wären Schulbusse mit kurzen Stadtstrecken, elektrischer Unterstützung und Zustellung auf der letzten Meile Transporter und Anhänger. Wir sehen eine zunehmende Elektrifizierung von Anhängern. Freizeitfahrzeuge können von integrierten Foto-Tags profitieren und tun dies bereits seit Jahren. 4×4-SUVs, die möglicherweise an abgelegenen Orten ohne Lademöglichkeiten festsitzen, können im schlimmsten Fall nach ein oder zwei Tagen des Ladens in der Sonne ein paar Kilometer zurücklegen. Daneben können Elektro-Nutzfahrzeuge und Golf-Carts, die nur gelegentlich genutzt werden, sinnvolle Anwendungen für die integrierte Photovoltaik in Elektrofahrzeugen sein. Und es gibt eine Reihe von Anwendungen [unverständlich], bei denen die Nutzung der verfügbaren Flächen eines Elektrofahrzeugs die konventionelleren Lademöglichkeiten, die derzeit für den praktischen Alltagsgebrauch der meisten Fahrzeuge erforderlich sind, erweitern oder ergänzen kann. Und wie mein Mitarbeiter Paul Stiff es neulich ausdrückte, als wir darüber sprachen. Er sagte, Autos mit Solarpaneelen könnten Teil einer Gesamtlösung werden, die die Erzeugung erneuerbarer Energie am Fahrzeug und außerhalb des Fahrzeugs beinhaltet, aber die Diskussion konzentriert sich eher auf Elektrofahrzeuge und Autos mit Solarpaneelen als auf Gegensätze. Es geht also nicht nur um das eine oder das andere, sondern um die Integration von Photovoltaik in und um Elektrofahrzeuge. Und was Paul über die Energieerzeugung gesagt hat, bringt eines der Dinge zur Sprache, die mich an der weit verbreiteten Elektrifizierung unserer Transportindustrie am meisten begeistern, nämlich die Tatsache, dass sie uns die Möglichkeit gibt, wichtige menschliche Infrastrukturen nachhaltig mit Strom zu versorgen, unsere Materialien unbegrenzt zu recyceln und vieles mehr Wir schaffen neue Möglichkeiten für künftige Generationen, in einer besseren Zukunft zu arbeiten und zu leben, und ich liebe es, Teil dieser Transformation bei Black & Veatch zu sein.“

Artikel geschrieben von Aarushi Maheshwari.

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